Toyota市佔跌破3成亮警訊？

4天連假剛過，由於天空作美再加上清明返鄉掃墓，國道再度湧現大量車潮，恰巧反應在台灣車市上揚的走勢，顯見入手一部車仍是多數人代步的選擇，工作天數完整的3月份掛牌數來到38,039輛，對比2月的24,213輛成長達57.1%是有些勝之不武，而截至今年1-3月總市場繳出107,678輛新車，對比去年同期小幅成長1%，然而茶壺裡的風暴還在上演，國產與進口的拉鋸戰似乎漸趨明朗。

隨著國產車價逐步上揚，部分車款甚至直逼進口車，兩者間的價格帶隔閡已不復見，再者，消費者購車安全意識持續抬頭，價格反倒成為次要考量，進而拉近了國產與進口的主從關係，3月份進口新車掛牌佔有率已提升至總市場41.1%，這結果完全不讓人意外。

一向盤據台灣車市龍頭的Toyota似乎傳出警訊，儘管有年度重點新車C-HR上市，而且接單超乎預期，但3月份10,849掛牌數算是差強人意，對比去年同期衰退了6.9%，主因乃是國產當前雙主力Altis與Sienta卻繳出不如預期的3,404輛與1,156輛，再加上高級車品牌Lexus對比去年同期衰退了35.2%，雙重打擊之下也讓總市場佔有率跌至28.5%，銷售亮警訊之際，可預期一連串的販促將會端上桌。

Toyota的下滑勢必讓其它對手趁虛而入，靠著商車撐起半邊天的中華汽車，3月份繳出4,562輛的掛牌紀錄，與去年同期相比成長了1.6%，市佔率也來到了12.0%，而且今年Mitsubishi Lancer與Colt Plus車系都會改款上市，勢必會讓這股氣勢延續下去。

至於Nissan雖然在3月份掛牌數僅有3,414輛，對比去年下滑了5.5%，算是少數衰退的國產品牌，但仍維持了9%的市佔率，不過接下來還有一向在該級距表現亮眼的Tiida小改款上陣，預期將會止跌回升；至於國產自主品牌Luxgen掛牌數為1,047輛，14.9%的下滑幅度可說是國產品牌最慘烈，但今年重點車款可說是備受期待，其一為銷售表現佔品牌之冠的U6將推出小改款，另一款則是國內正夯的微型SUV級距也將有U5加入戰局。

表現持續看漲的Honda，3月份交出2976輛的掛牌成績，17.4%的成長幅度居國產品牌第二，主因乃是小鮮肉HR-V與老大哥CR-V強勁的銷售表現之下，各自交出1475與711輛掛牌數，市佔率也衝到了7.8%；至成長幅度居冠的乃是Hyundai的22.2%，繳出了1,395輛的掛牌數，主要歸功於全新改款上市的Super Elantra帶來不少買氣。

以全進口身份在台經營的Mazda，3月份1,687輛的掛牌數、成長1.4%的數據表現算是中規中矩，不過接下來還將有全新CX-5車系上陣，勢必又會帶來一波高潮；至於今年導車動作最多的Suzuki，3月份交出了725輛掛牌數，比去年同期成長了22.1%，人氣與CP值都頗高的Vitara就貢獻了237輛，甫剛上市就在市場掀起熱議的全新小型掀背車Baleno相信接下來也將提供源源不絕的火力，另外可別忘了下半年還有換裝新BoosterJet動力的SX4，以及大改款Swift等著上陣，說今年是Suzuki的衝刺年一點也不為過。

3月份的高級車之爭，依舊是雙B大戰，不過M-Benz仍然以2376輛的掛牌數、11.4%的成長率佔上風，主因乃是新世代休旅GLC、GLE表現突出，而BMW方面在新世代5系列加入後表現也是不俗，1746的掛牌數也有9%的成長率，然而AUDI卻未見起色，僅274輛的掛牌數對比去年衰退達34.8%之多，另外拜新世代車款陸續更新，Volkswagen繳出1258輛掛牌數、成長達83.4%的成績也是相當亮眼。

	Toyota市佔跌破3成亮警訊？	[ 2017/4/7 上午 07:28:48 ]
4天連假剛過，由於天空作美再加上清明返鄉掃墓，國道再度湧現大量車潮，恰巧反應在台灣車市上揚的走勢，顯見入手一部車仍是多數人代步的選擇，工作天數完整的3月份掛牌數來到38,039輛，對比2月的24,213輛成長達57.1%是有些勝之不武，而截至今年1-3月總市場繳出107,678輛新車，對比去年同期小幅成長1%，然而茶壺裡的風暴還在上演，國產與進口的拉鋸戰似乎漸趨明朗。隨著國產車價逐步上揚，部分車款甚至直逼進口車，兩者間的價格帶隔閡已不復見，再者，消費者購車安全意識持續抬頭，價格反倒成為次要考量，進而拉近了國產與進口的主從關係，3月份進口新車掛牌佔有率已提升至總市場41.1%，這結果完全不讓人意外。 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 IMG_8060.JPG做為接替Wish定位的車款，Sienta銷售表現卻未如預期一向盤據台灣車市龍頭的Toyota似乎傳出警訊，儘管有年度重點新車C-HR上市，而且接單超乎預期，但3月份10,849掛牌數算是差強人意，對比去年同期衰退了6.9%，主因乃是國產當前雙主力Altis與Sienta卻繳出不如預期的3,404輛與1,156輛，再加上高級車品牌Lexus對比去年同期衰退了35.2%，雙重打擊之下也讓總市場佔有率跌至28.5%，銷售亮警訊之際，可預期一連串的販促將會端上桌。 Toyota的下滑勢必讓其它對手趁虛而入，靠著商車撐起半邊天的中華汽車，3月份繳出4,562輛的掛牌紀錄，與去年同期相比成長了1.6%，市佔率也來到了12.0%，而且今年Mitsubishi Lancer與Colt Plus車系都會改款上市，勢必會讓這股氣勢延續下去。 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 IMG_2884.JPG 至於Nissan雖然在3月份掛牌數僅有3,414輛，對比去年下滑了5.5%，算是少數衰退的國產品牌，但仍維持了9%的市佔率，不過接下來還有一向在該級距表現亮眼的Tiida小改款上陣，預期將會止跌回升；至於國產自主品牌Luxgen掛牌數為1,047輛，14.9%的下滑幅度可說是國產品牌最慘烈，但今年重點車款可說是備受期待，其一為銷售表現佔品牌之冠的U6將推出小改款，另一款則是國內正夯的微型SUV級距也將有U5加入戰局。 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 IMG_2701.JPG 表現持續看漲的Honda，3月份交出2976輛的掛牌成績，17.4%的成長幅度居國產品牌第二，主因乃是小鮮肉HR-V與老大哥CR-V強勁的銷售表現之下，各自交出1475與711輛掛牌數，市佔率也衝到了7.8%；至成長幅度居冠的乃是Hyundai的22.2%，繳出了1,395輛的掛牌數，主要歸功於全新改款上市的Super Elantra帶來不少買氣。 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 IMG_8916.JPG© 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 043B7537.JPG 以全進口身份在台經營的Mazda，3月份1,687輛的掛牌數、成長1.4%的數據表現算是中規中矩，不過接下來還將有全新CX-5車系上陣，勢必又會帶來一波高潮；至於今年導車動作最多的Suzuki，3月份交出了725輛掛牌數，比去年同期成長了22.1%，人氣與CP值都頗高的Vitara就貢獻了237輛，甫剛上市就在市場掀起熱議的全新小型掀背車Baleno相信接下來也將提供源源不絕的火力，另外可別忘了下半年還有換裝新BoosterJet動力的SX4，以及大改款Swift等著上陣，說今年是Suzuki的衝刺年一點也不為過。 © 由 Carstuff Auto-Media LTD 提供 IMG_8686.JPG 3月份的高級車之爭，依舊是雙B大戰，不過M-Benz仍然以2376輛的掛牌數、11.4%的成長率佔上風，主因乃是新世代休旅GLC、GLE表現突出，而BMW方面在新世代5系列加入後表現也是不俗，1746的掛牌數也有9%的成長率，然而AUDI卻未見起色，僅274輛的掛牌數對比去年衰退達34.8%之多，另外拜新世代車款陸續更新，Volkswagen繳出1258輛掛牌數、成長達83.4%的成績也是相當亮眼。